高速服務區一體化污水處理設備設備采用生物氧化法與活性污泥法，將厭氧池、缺氧池、接觸氧化池、沉淀池、消毒等工藝單元集于一體，靈活采用多種處理工藝，包括A/O工藝、A²/O工藝、MBBR工藝、MBR工藝，集去除COD、BOD、氨氮、總氮、總磷、消毒殺菌等于一體，zui gao效、便捷的污水處理設備。經過生活污水一體化設備處理的污水，水質可達到國家污水處理綜合排放標準一級A標準或地表排放標準。

【高速服務區一體化污水處理設備，助力高速公路綠色發展】

高速公路，簡稱高速路，是指zhuan供汽車高速行駛的公路。作為一項社會基礎建設，隨著生活質量與汽車數量的不斷攀升，人們對高速路的需求也在不斷上升。截至2018年12月28日，我國高速公路總里程已達14萬千米，位居全qiu。

高速公路沿線平均每隔50千米處設服務區，內設加油站、停車場、休息室、餐飲店、衛生間和汽修廠等。服務區是高速公路內部重要的配套設施，能為長距離行車提供必要的安全保障。

服務區的建設規格也由滿足基本需要，逐漸擴展為舒適、環保、時尚等更高的需求。在建設初期，污水處理設備就成為必bi不可shao的基礎設施。將服務區所產生的污水，進行處理、回收利用，對高速公路發展和生態環境保護有著莫大的意義。

【服務區生活污水內含雜質】

服務區所產生的污水，主要包括衛生間污水、餐廚廢水、以及加油站污水等，能夠大概劃分為生活污水這一大類內。其進水內含雜質濃度大致如下：

①內含COD濃度大約為200-400mg/L；

②BOD5含量約100-200mg/L；

③SS（懸浮物）約為80-200mg/L；

④氨氮濃度約為10-35mg/L；

⑤糞大腸桿菌含量約為1.0*-1.0*（個/L）

處理污水就是將以上雜質指標，降到標準以下，當然污水中所含雜質不僅僅只是上述所示，還有總氮、總磷、表面活動劑等雜質，這些都是需要處理的。

我們目前參考的標準主要是國家污水處理綜合排放標準，根據處理后污水所排放地，還劃分為多等級。

（基本控制項目允許排放濃度  單位mg/L

【高速服務區一體化污水處理設備】

山東中泰環保所生產的生活污水處理一體化設備，能夠根據排放指標提供zui you的設備方案，設備能夠wan美匹配服務區污水處理所需。

設備采用生物氧化法與活性污泥法，將厭氧池、缺氧池、接觸氧化池、沉淀池、消毒等工藝單元集于一體，靈活采用多種處理工藝，包括A/O工藝、A2/O工藝、MBBR工藝、MBR工藝，集去除COD、BOD、氨氮、總氮、總磷、消毒殺菌等于一體，是目前zui gao效、便捷的污水處理設備。

經過生活污水一體化設備處理的污水，水質可達到國家污水處理綜合排放標準一級A標準或地表排放標準。

【設備優勢】

1）、生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階段，產泥量小，僅需三個月以上排一次泥。

2）、污水處理設備的除臭方式采用常規高空排氣，另配有土壤脫臭措施。

3）、整個設備處理系統配有全自動電氣控制系統和設備故障報警系統，全自動化程度高，可無人值守，實現遠程監控。

服務區生活污水一體化處理設備的出現，成為助力高速公路綠色發展的又一大幫手。山東中泰環保裝備有限公司，自成立以來，致力于打造水環境治理的一liu企業，大力宣傳環境保護理念，并助力制造業發展。所接手高速公路、服務區污水處理項目眾多，能夠清楚洞悉這類污水所需，為廣大客戶提供zui you zhi的污水處理方案與設備。

中泰環保不僅能夠設計研發設備，還能夠提供咨詢、運輸、安裝、調試、質保等眾多售前售后服務，有專業人士對客戶產品進行工程跟蹤，能夠將客戶的意愿準確落實到設備制作安裝上。因此歡迎廣大朋友蒞臨現場考或來電zi詢。